我認(rèn)為你提的這個(gè)問題；軸承鋼鍛造后的脫碳層有多深，這個(gè)應(yīng)該與鍛造的工藝有關(guān)比如說如果鍛造過程中保溫時(shí)間過長或溫度過高就會(huì)加劇零件的脫碳，脫碳層就會(huì)變深，如果您的車削加工量小的話，就有可能把脫碳層遺留到熱處理工序去。如果鍛造工藝控制合理的話經(jīng)粗車一般是能夠?qū)⒚撎紝尤コ?的。脫碳層這個(gè)問題要在鍛造工藝中去控制。如果想驗(yàn)證粗車后的工件是否還存在脫碳就需要做進(jìn)一步的化驗(yàn)分析。 我說的不一定正確不足之處望各位多多指點(diǎn)。謝謝
