軸頸軸承的結(jié)構(gòu)近似于深溝軸承。應(yīng)用方式多為徑向承重使用，它所配合的軸常常是很短的，甚至有的直接就和軸承的內(nèi)環(huán)做成一體。有的外環(huán)按照機(jī)床導(dǎo)軌面的形狀制造。軸頸軸承這個名稱大概就來源于此吧！據(jù)我所知，在目前我國好像還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。所以很對不起，我還沒辦法提供機(jī)構(gòu)圖給您。補(bǔ)充：
聲明：本人以前的回答搞混了，作廢?。?！完全同意凍結(jié)的回答?。?！
現(xiàn)今的軸頸軸承多用于汽車技術(shù)領(lǐng)域，大體結(jié)構(gòu)為：一孔一軸，間隙配合，孔為瓦，軸為頸。因其屬于滑動軸承，有嚴(yán)格的，較高的潤滑要求，所以瓦與勁之間多為高壓液壓潤滑，使軸在轉(zhuǎn)動過程中軸頸基本不于瓦接觸，盡量做到理想中的零磨損。Sarah的感言：
