游隙=外圈滾道直徑尺寸-內(nèi)圈滾道直徑尺寸-2滾動(dòng)體直徑尺寸
所謂滾動(dòng)軸承的游隙，是將一個(gè)套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的最
大活動(dòng)量。沿徑向的最大活動(dòng)量叫徑向游隙，沿軸向的最大活動(dòng)量叫軸向游
隙。一般來(lái)說(shuō)，徑向游隙越大，軸向游隙也越大，反之亦然。按照軸承所處
的狀態(tài)，游隙可分為下列三種：
原始游隙
：軸承安裝前自由狀態(tài)時(shí)的游隙。原始游隙是由制造廠(chǎng)加工、
裝配所確定的。
安裝游隙
：也叫配合游隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時(shí)
的游隙。由于過(guò)盈安裝，或使內(nèi)圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，
均使安裝游隙比原始游隙小。
工作游隙
：軸承在工作狀態(tài)時(shí)的游隙，工作時(shí)內(nèi)圈溫升最大，熱膨脹最
大，使軸承游隙減?。煌瑫r(shí)，由于負(fù)荷的作用，滾動(dòng)體與滾道接觸處產(chǎn)生彈
性變形，使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩
種因素的綜合作用。
