如果是計(jì)算兩個(gè)配合面的摩擦，這個(gè)屬于理論層面的東西，我不知道。
但看你說(shuō)的這個(gè)情況，我們叫跑內(nèi)圈或叫跑外圈，就是軸承和軸或是外殼打滑。
怎么說(shuō)呢，如果是在主軸里面，這兩個(gè)數(shù)值都沒(méi)有什么意義，因?yàn)榫湍Σ亮?lái)說(shuō)，軸承與軸或外殼的配合摩擦，與軸承內(nèi)外圈之間的摩擦來(lái)說(shuō)，不是一個(gè)數(shù)量級(jí)，軸承的作用就是支撐，減小內(nèi)外圈滾動(dòng)摩擦力。
主軸應(yīng)用中，軸承和轉(zhuǎn)軸一般情況下都是過(guò)渡配合，這也就是說(shuō)多少都會(huì)有一些過(guò)盈，如果一定要去計(jì)算摩擦的話，要把這個(gè)考慮進(jìn)去。
