維修汽車(chē)差速器時(shí)，關(guān)于軸承間隙怎么調(diào)整的問(wèn)題我查詢了很多資料，有很多都說(shuō)的有問(wèn)題，不全面, 還有的不正確，后來(lái)終于發(fā)現(xiàn)一篇介紹的比較全面而且相對(duì)很專業(yè)的文章，現(xiàn)在介紹給你，希望你能通過(guò)這些介紹，讓你對(duì)產(chǎn)生軸承間隙的原因有更多的了解，同時(shí)對(duì)處理軸承間隙的方法有更加全面的認(rèn)識(shí)，真心的希望幫助到你！ 曲軸的軸向間隙可通過(guò)刮研止推合金面或更換不同程度的止推軸瓦，如果間隙過(guò)小，可刮研止推合金面，如果間隙過(guò)大，可以更換止推軸瓦，調(diào)整較厚的止推軸瓦或?qū)χ雇戚S瓦鍍合金層。曲軸軸承響主要為間隙引起的。 現(xiàn)象： 1)一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定時(shí)并無(wú)聲響，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度突然變化時(shí)發(fā)出沉悶的“鏜鏜”敲擊聲，同時(shí)伴有振動(dòng)現(xiàn)象。 2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，響聲明顯。轉(zhuǎn)速越高，響聲越大。 3)單缸“斷火”時(shí)感覺(jué)不到變化，而在相鄰兩缸同時(shí)斷火時(shí)響聲會(huì)明顯減弱。 原因： 1)曲軸與軸頸的配合間隙過(guò)大。 2)曲軸與軸向間隙過(guò)大。 3)曲軸軸承蓋螺栓松動(dòng)。 4)曲軸軸承與軸頸潤(rùn)滑不良致使軸承合金燒蝕脫落而發(fā)響。 5)曲軸彎曲變形，曲軸軸頸失圓。 6)曲軸軸承與軸承座相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。 診斷： 1)聲響發(fā)自缸體下部靠近曲軸箱處。機(jī)油壓力明顯下降。發(fā)動(dòng)機(jī)在低、中速狀態(tài)下抖動(dòng)節(jié)氣門(mén)，發(fā)出明顯而沉悶的連續(xù)敲擊聲并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)現(xiàn)象。 2)高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體振動(dòng)較大，同時(shí)機(jī)油壓力顯著下降，則為軸承與軸頸間隙過(guò)大或軸承合金燒蝕脫落。 3)單缸斷火試驗(yàn)聲響變化不大，而相鄰兩缸斷火時(shí)聲響明顯減弱或消失，則為該兩缸之間的曲軸軸承發(fā)響。 4)轉(zhuǎn)速不高機(jī)體卻振動(dòng)較大，有擺動(dòng)搖晃現(xiàn)象，同時(shí)發(fā)出沉重而較大的“嘣嘣”敲擊聲則為曲軸斷裂。 5)聲響隨溫度升高而增大，到高速時(shí)聲響變得雜亂，可能是曲軸彎曲。 這是要看具體情況而調(diào)了！ 下面告訴你方法！ 當(dāng)嚙合印記偏向大端時(shí)，將從動(dòng)齒輪向主動(dòng)齒輪靠近，若側(cè)隙過(guò)小將主動(dòng)齒輪向外移開(kāi)； 當(dāng)嚙合印記偏向小端時(shí)，將從動(dòng)齒輪遠(yuǎn)離主動(dòng)齒輪，此時(shí)若側(cè)隙過(guò)大，將主動(dòng)齒輪內(nèi)移近； 當(dāng)嚙合印記偏向齒頂時(shí)，主動(dòng)齒輪向從動(dòng)齒輪移近，若此時(shí)間隙過(guò)小，則將從動(dòng)齒輪向外移開(kāi)； 當(dāng)嚙合印記偏向齒根時(shí)，主動(dòng)齒輪向從動(dòng)齒輪移開(kāi)，若此時(shí)間隙過(guò)大，則將從動(dòng)吃亂向內(nèi)移近。 歸納了一句順口溜，齒輪移動(dòng)方向：大進(jìn)從，根出主；小出從，頂進(jìn)主；頂進(jìn)主，小出從；根出主，大進(jìn)從。圖上印泥看就行了，主要就是看從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪的接觸面來(lái)調(diào)整的，調(diào)整不好的話磨損得會(huì)很厲害的。軸承調(diào)間隙不了，都是靠主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪來(lái)回縱向移動(dòng)來(lái)調(diào)整差速器的。這在修車(chē)?yán)锩嬉彩且豁?xiàng)重要的技術(shù)哦！ 呵呵！~~
